Month: November 2024

Техническое задание на разработку самоходного орудия с орудием большой мощности на шасси танка Т-34 было выдано осенью 1943 года. Из рассмотренных в сентябре-октябре 1943 года проектов наибольшее внимание было уделено 100-мм пушке Д-10, 122-мм пушке Д-25 и 152-мм гаубице Д-15, но в конечном итоге остановились на первом варианте. Официально проект был утвержден 11 ноября 1943 года.
 

Фактически, базой стала самоходка СУ-85, прошедшая модернизацию путем доработки рубки и некоторых внутренних элементов. Испытания “эталонной” машины, получившей обозначение СУ-100, прошли в июне 1944 года и уже 3 июля она была принята на вооружение. В производстве 72% деталей заимствовались от Т-34, около 4% – от СУ-122, 7,5% – от СУ-85 и лишь 16,5% деталей (связанных с установкой новой пушки) проектировались заново. Поскольку выпуск пушек типа Д-10С на тот момент не производился в нужном объеме в корпуса СУ-100 начали устанавливать 85-мм пушки Д-5С, а полученные таким образом “гибриды” стали обозначать как СУ-85М.

Производство СУ-100 и СУ-85М продолжалось параллельно с июля по август 1944 года включительно, пока УЗТМ не перешел на изготовление только “соток”. В общей сложности, до марта 1946 года, в Советском Союзе было собрано 3037 самоходных орудий СУ-100.
 

На вооружении РККА, а затем Советской Армии, самоходные орудия СУ-100 оставались до середины 1980-х гг. и даже успели принять участие в коллективных маневрах “Запад”, проводившихся в 1981-1983 гг. Последнее массовое появление “соток” на публике состоялось 9 мая 1985 года во время юбилейного парада Победы на Красной площади.
 

В течении всего периода эксплуатации СУ-100 поставлялись союзникам Советского Союза, в числе которых были не только странам-членам СЭВ, но и Ангола, Алжир, Афганистан, Вьетнам, Египет, Китай, Корея, Куба, Сирия и Южный Йемен.

СУ-100 - серийный образец, 1944 г.

Сравнительно с другими разработками бронетанковой техники минского МПОИ “Мир” в масштабе 1/87 история модели самоходной установки СУ-100 стала одной из наиболее необычных.

Сразу надо отметить, что роль Рустема Исмагилова в разработке минских моделей раннего типа (Т-34, Т-34-85, СУ-100 и ЮТ-7) до конца не ясна, поскольку никаких документальных свидетельств этому на данный момент найти не удалось. Также нет точного объяснения, по какой причине был выбран масштаб 1/87.
 

Точная дата появления этой модели по не установлена, но, можно достаточно точно утверждать, что “Самоходная установка СУ-100” появилась после 1982 года. Отдельного упоминания заслуживает издание, приуроченное к празднованию 40-летия победы в Великой Отечественной войне. Этот вариант с артикульным номером Н-19-БЛ поступил в продажу в “юбилейном” варианте коробке с соответствующим текстом на одной из боковых сторон. Следует отметить, что ранние издания отличались полным указанием названия минского предприятия на коробке, знаком качества и ценой “0-65” (копеек).
 

Как и другие разработки данного периода модель СУ-100 состояла из девяти основных элементов: верхняя и нижняя часть корпуса, две детали ходовой части, пушка и четыре колесика (последние были нужны, поскольку модель изначально позиционировалась как игрушка для детей от 5 до 8 лет). Детали с ходовой частью крепились к корпусу на специальных пазах, а сам корпус после соединения дополнительно скреплялся снизу тонкой металлической шайбой с вырезанной внутри “звездочкой”.

Поскольку все коробки для минских танков были стандартизированы для СУ-100 решили не делать исключение и уже в ходе проектно-конструкторских работ было разработано крепление пушки на двух “пальцах”, для которых были сделаны соответствующие пазы в лобовом листе рубки. Впрочем, очень быстро выяснилось, что подобное решение является неудачным, поскольку “пальцы” имели тенденцию обламываться ещё при упаковке модели.

Каждый набор комплектовался декалью, которую в те годы было принято именовать “переводными картинками”, содержащей две звезды и номера от 0 до 9. На самом деле, это было более точное определение, поскольку на полноценную декаль эти графические элементы тянули с большим трудом, поскольку они были напечатаны на очень хрупкой белой подложке, периодически рассыпавшейся ещё в воде.
 

Казалось бы, нет ничего проще осуществлять массовый выпуск СУ-100 без изменений, однако, уже на начальной фазе производства, последовало первое изменение. На отливках верхней части корпуса самого первого издания люк на командирской башенке был развернут на 45° по направлению к пушке. Для модели, которая многими тогда воспринималась как игрушка, это не имело критического значения, но именно с “выпрямления” люка началась ревизия общего вида СУ-100. Второй подтип первого издания всё ещё сохранял “пальчиковое” крепление пушки и горизонтальные выштамповки на днище корпуса, но более глобальные переделки были уже не за горами.
 

По предварительным данным, в промежутке между 1985 и 1987 годом пресс-форма подверглась серьёзным изменениям. Сейчас трудно объяснить, зачем и кому понадобилось вносить столь трудоёмкие доработки в модель столь скромных размеров, но не исключено, что экстерьер первого издания СУ-100 был подвергнут критике со стороны более высокого руководства или “неравнодушных ветеранов войны” (хотя настоящие ветераны относились к подобного рода игрушкам вполне адекватно). Итогом проведенных работ стало появление второго издания СУ-100 со следующим набором отличий:

– увеличена высота рубки

– уменьшен угол наклона лобового бронелиста рубки

– увеличен угол наклона нижнего бронелиста

– изменена форма вентиляционного колпака

– изменена форма и расположение люка механика-водителя

– изменена форма и размеры накладной бронепластины в месте установки орудия

– изменена форма маски орудия и питатель смещен к носовому срезу ствола

– крепление орудия изменено со “пальчикового” на “пластинчатое”

– изменен угол поворота командирского люка (на раннем варианте он был развернут влево)

– изменен рисунок боковых жалюзи МТО

– задняя верхняя решетка на крыше МТО “утоплена” вниз

– изменен размер верхнего люка МТО

– изменена форма выхлопных патрубков и “рисунок” мелких элементов на круглом люке

– удлинены “брызговики” спереди и сзади

– логотип предприятия и выштамповка цены развернуты по продольной оси
 

При этом, крепление деталей корпуса с помощью металлической шайбы ещё сохранялось. Что касается прочих изменений, которые не касались пластика, то они были следующими – цена была снижена до 60 копеек, стандартными стали коробки с упрощенным графическим дизайном, а артикульный номер изменился на 4803-БЛ. Порядка двух лет на коробке сохранялся знак качества, но в 1989 году он был удален с одновременой сменой артикульного номера на 174-Мир-88.
 

Очередные изменения произошли на рубеже 1989-1990 гг., когда металлическая шайба была заменена на пластиковый “грибок”, являвшемся новой деталью на том же литнике (впрочем, ещё около полугода в продаже встречались “переходные” комплекты, в которых могли использоваться как металлические, так и пластмассовые детали), а выштамповка цены на днище корпуса была удалена.

Вторая особенность объяснялась тем, что с января 1991 года розничная стоимость “минских танков” поднялась до 1 рубля 10 копеек, без учета 5% “президентского” налога, и уже осенью цены взлетели вверх.

Далее модель СУ-100 пережила серию переименований родного предприятия: с 1990 года оно стало именоваться фирмой “Мир”, в 1992 года ей на смену пришла фирма “Актамир”, с 1993 года официальным преемником и новым владельцем пресс-форм для сборных моделей стала фирма “Корпак”.
 

В начале 1990-х гг. стало окончательно ясно, что “минские танки” не пользуются былым спросом и их популярность стремительно падает на фоне массового появления моделей западного производства в более привычных сейчас масштабах, однако, “СУ-100 и компания” смогли спеть свою “лебединую песню”…
 

В 1995 году фирма “Корпак” провела редизайн упаковок (собственно, на производстве которых она специализировалась в то время), в результате чего появились те самые знаменитые “корпаковские черные коробки”. На самом деле, при разработке нового графического дизайна была использована цветовая дифференциация по типам моделей. Так, единственная модель корабля “Exeter” получила коробку с синим фоном, авиация была “черной”, а трактор и модели танков “коричневыми”. Соответственно, был сделан полноценный бокс-арт, а комплект теперь включал инструкцию с исторической справкой и полноценную декаль для самоходкок с номерами 14, 102 и 305 (хотя на нижней части коробки присутствовали проекции только для двух машин с номерами 102 и 304).

Более важным изменением стала доработка пресс-формы. На этот раз наконец-то решили полностью отказаться от признаков “игрушечности”, удалив колесики и “задраив” ниши в корпусе для них (но, в отличии от других моделей, выштамповка логотипа фирмы “Корпак” на днище корпуса так и не появился). В довершение всего все модели танков теперь позиционировались именно как сборные модели в масштабе 1/87 и упаковывались в коробки в “оригинальном” виде прямо на литниках. Именно теперь модель СУ-100 приобрела свой финальный вид, как ни странно, сохранив коробочное название “Самоходная установка СУ-100”, но получив новый артикульный номер 6С17-0134.
 

Данных о количестве последнего “корпаковского” издания не сохранилось. Если про советский период можно говорить примерно о 500.000 отливок, то последнее издание вышло намного более скромным тиражом, который по очень приблизительным подсчетам оценивается от 5000 до 10000 отливок.

По имеющимся данным финальную партию “минских танков” выпустили в 1996 году, после чего предприятие фирмы “Корпак” было подвергнуто процедуре ликвидации, а пресс-формы продавали по остаточной стоимости. Основную часть производственной оснастки приобрело частное лицо из Воронежа, но танков среди них уже не оказалось…

О самой модели СУ-100 в масштабе 1/87 можно сказать, что она представляла собой скорее собирательный образ, в котором присутствовали отдельные элементы от машин раннего и позднего выпуска.
Наиболее близкой к реальному прототипу оказался доработанный вариант, хотя и в первоначальной конфигурации эта модель была вполне узнаваемой. Единственной деталью, к которой можно предъявить сколь-нибудь серьёзную претензию, был вентиляционный бронеколпак на крыше рубки, который присутствовал в единственном числе (на серийных самоходках было два колпака). Вряд ли это были технологические ограничения, поскольку те же сетки на бронировке МТО были выполнены очень тонко и аккуратно. В остальном модель была очень хорошо проработана для своего масштаба и вполне заслуживает места на полке моделиста-коллекционера в качестве достойного представителя советского периода.
 

“Самоходная установка СУ-100” (6С17-0134) - коробка из комплекта фирмы Корпак, 1995 г.

Как это ни странно, но полный аналог минской модели СУ-100 в масштабе 1/87. Правда, это не литая пластиковая разработка, а 3D-печатная модель от китайской фирмы SS Model, которая в этом и других масштабах выпускает огромное количество уникальных образцов бронетанковой техники.
 

Конечно же, современные технологии печати на 3D-принтерах не идут ни в какой сравнение с “ручными” технологиями 1980-х гг., поэтому, вполне ожидаемо, китайский “SU-100 Tank Destroyer” (артикульный номер SS87753) отличается намного лучшей проработкой детализации и более правильными геометрическими формами. В добавок к этому, на ноябрь 2024 года эта модель стоила порядка 15 USD на маркетплейсах типа AliExpress, что делает её вполне доступной рядовому моделисту.
 

"SU-100 Soviet Tank Destroyer" (87753) - 3D-печатная модель фирмы SS Model. 1/87. 2024 г.

Литература:
М.Б.Барятинский “Самоходки. В одном строю с танками”. Москва. Яуза\Эксмо. 2007. ISBN:978-5-699-23790-6
М.Б.Барятинский “Самоходные установки на базе Т-34” (“Бронеколлекция” 1-2000 (28)).
А.Г.Солянкин, М.В.Павлов, И.В.Павлов, И.Г.Желтов “Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945”. Москва. Экспринт, 2005. ISBN:5-94038-079-4
М.Н.Свирин “Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945”. Москва Яуза\Эксмо. 2008. ISBN:978-5-699-20527-1