Несмотря на более поздний артикульный номер F623 данная разработка датируется в книге Ричарда Лайнса 1966 годом без каких-либо подробностей. Учитывая, что другие модели от FROG в масштабе 1/25 планировалось комплектовать резиновыми шинами и вакуформованными деталями, а также открывающимися багажником и капотом, можно предположить, что Aston Martin DB6 также вполне мог получить что-то из выше перечисленных особенностей.

На британском рынке Aston Martin DB6 относился к классу Gran Turismo ни никогда не являлся дешевой машиной. Сборка этих автомобилей производилась по сути вручную, а всего, с 1965 по 1970 год включительно, выпустили лишь 1788 экземпляров в нескольких вариантах, включая даже универсал (правда, собрали таких машин всего 6).

Проект Aston Martin DB6 был отменен в 1967 году в связи с изменением приоритетов в маркетинговой политике компании Rovex, сделавшей ставку на сотрудничество с американской компанией АМТ.

При подготовке статьи использованы графические материалы, которые предоставил С.Васюткин, а также с интернет-аукциона eBay.

Aston Martin DB6