На вопрос, зачем FROG понадобилось заниматься разработкой проекта с рабочим названием “W.W.II Crew”, сейчас однозначного ответа нет. Впрочем, определённые предположения, имеющие под собой вполне обоснованные причины, всё же имеются.
 

Начать можно с того, что с появлением в начале 1960-х гг. первых “очеловеченых” моделей в масштабе 1/72 и вплоть до конца своего существования, FROG не придерживался какой-либо стандартизации при разработке фигурок пилотов. Если не брать в расчет серию Trail Blazers, которая относилась к межвоенному периоду и была ориентирована на гражданскую авиацию, то в отношении самолётов 2-й мировой войны каждый “фроговский” разработчик проектировал “людей” по-своему. Причем в ряде случаев пилоты получились слишком схематичными или непропорционально сложенными.

По всей видимости, чтобы положить конец этому “разброду и шатанию”, в 1975-м году было принято решение разработать единый стандарт для экипажа бомбардировщика, который по ряду внешних признаков относился к 1942-1945 гг. Выбор именно этого типа самолёта был хорош тем, что фигурка пилота подходила для моделей британских истребителей, которые также в обилии присутствовали в каталоге FROG.

В сумме такой подход позволял “убить сразу двух зайцев”. Во-первых, с определенного времени для всех новых моделей британских самолётов 2-й мировой войны фигурки пилотов становились унифицированными и точно соответствовали масштабу 1/72. Во-вторых, в случае выпуска “W.W.II Crew” в виде отдельного комплекта, у FROG появлялась возможность предложить моделистам произвести замену фигурок для моделей более раннего выпуска. Впрочем, всё это лишь теория…
 

В распоряжение редакции сайта Retromodels.ru удалось получить всего три чертежа с фигурками пилота, воздушного стрелка и бомбардира, которые датируются февралем-ноябрем 1975-го года. Судя по начальным цифрам этот комплект вполне мог получить индекс F11 или F011.

W.W.II Bomb Aimer. Crew Fig – чертеж K1158/9/60, фигурка бомбардира в положении “лёжа”.

Seated W.W.II Crew Member – чертеж K1161, фигурка пилота в положении “сидя”.

W.W.II Gunner – чертеж K1162/3/4, фигурка воздушного стрелка в положении “сидя”.
 

Следует также отметить, что на первых двух листах, датированных 11-12 февраля 1975-го года, стоит подпись Дэнниса Перри (Dennis Parry), в то время как на третий чертеж от 7-го ноября подписан уже Дж.Е.Винсером (J.E.Vincer).
 

Сама детализация каждой фигурки вызывает искреннее уважение к работе разработчиков FROG. На чертежах хорошо видно, что прорабатывалась не только каждая складка на комбинезоне, но даже имитация “мимики” на лице у каждого пилота была своя.

В этом плане очень неоднозначно выглядит фигурка воздушного стрелка, которая имитировала только его верхнюю часть. В предлагаемом варианте подходила далеко не для всех моделей бомбардировщиков, но для новинок вроде Vickers “Wellington” (F214) была бы очень кстати.

Ещё один нюанс с пилотами состоял в том, далеко не на всех театрах военных действий униформа и экипировка для них была идентичной. Например, внешний вид экипажей низковысотных бомбардировщиков, действовавших в Италии, и экипажей “стратегов”, сбрасывавших бомбы с больших высот на цели в Германии, различался во многих деталях. Так что “фроговский” комплект больше подходил для тяжелых бомбардировщиков, дислоцированных в Великобритании и Западной Европе.
 

Впрочем, довести дело до реализации в пластике этот интересный проект FROG не удалось – в конце 1975-го года родительской фирме “Rovex” было не до таких мелочей…

Литература:
Mel Rolfe “Gunning for the Enemy: Wallace McIntosh DFC and BAR, DFM”. Grub Street Publishing. ISBN-13:978-19040104562003
Richard Lines, Lief Hellstrom “Frog Model Aircraft 1932-1976”. New Cavendish. 1989. ISBN-13:978-0904568639